Mardi 1 décembre 2009 2 01 12 2009 22:15
Bonjour !

La météo continue à nous narguer en nous envoyant des vents pour windsurfeurs accrocs ou kitesurfeurs suicidaires.

Bref, nous voià, pour un grand nombre, cloués au sol.

(J'ai même entendu, dans le vent soufflant, des bribes de conversations de bar d'aéroclub. C'est la preuve, formelle,  s'il en était, que même des plus lourds que nous ne volent pas non plus. Est ce cependant une consolation ?)

Cloué au sol ne veut pas forcément dire inactif !

Tous à vos simulateurs de vol et autres réjouissances informatiques, notre Subutex à nous, camés des ballades dans les éthers de nos régions.

Avez vous testé "Hangsim" ? C'est un vieux simulateur, mais exclusivement réservé au paramoteur, ULM, aile delta et planeur. Vieux certe, mais amusant et même captivant au final.

Pas de vol donc, mais des blogs !

Je vous invite donc à une petite visite guidée des différents blogs et sites internet qui ont retenu mon attention.
La sélection a été simple : La plus part du temps je connais (plus ou moins bien) les personnes derrières ces oeuvres informatiques ; ou alors j'ai franchement été séduit par le contenu et les contacts avec les auteurs.

Suivez moi donc pour un petit tour et surtout allez les visiter ! Arpès tout, avec un temps pareil, c'est le moment de prendre son temps !

LA TORTUE :

La seule que je connaisse qui vole !

Et pour voler, elle vole la tortue. Elle vole avec Monsieur le Comte, sans compter !

Un couple autant fou-furieu de paramoteur que gentil et abordable.

Le blog est fourni, régulièrement mis à jour, les archives sont pleines à craquer de photos, de vidéos. Vous y lirez de vrais reportages de passionnés passionnants.

La qualité des clichés et des vidéos augmente avec le temps, l'expérience. La petite tortue marche patiemment mais surement dans les pas du Grand Francis Cormon  (son ami) !

Au fait, La Tortue est instructeur ! Félicitation Madame !

FRANCIS CORMON :

LE photographe paramotoriste.

Que dire de lui ? C'est un grand bonhomme. Son talent ne lui a pas monté à la tête et pourtant, on aurait pu lui pardonner.

Ses photos aériennes  ? Elles sont à tomber par terre.

Un croquis vaut mieux qu'un grand discours, allez voir son site.

Attention ! La page de garde est fournie et hypnotisante. Prévoyez une grande journée de pluie avant de cliquer sur un lien de son site car vous ne pourrez plus décrocher avant de longues heures de visionnage !

RAOUL LE COCHON Z'AILE :

Autre phénomène de ce bestiaire volant.

Je vous assure que je n'ai rien bu (enfin pas maintenant, au moment où je rédige ces lignes).

Personnellement, je ne le connais pas, pas encore, sauf par l'entremise d'internet, mais la Tortue l'a déjà rencontré, donc il doit exister.

En tout cas, il est passionné d'agriculture et de chateaux. Ses photos l'attestent.

Allez le découvrir, c'est mieux !

GARUDA :

Un gars du Nord qui ose s'envoyer en l'air dans sa région ! Faut le faire !

Il est un peu en stand by en ce moment, mais son blog relate ses aventures aériennes avec photos à l'appui. Si vous voulez savoir ce qui se passe la haut, sans oser y aller, alors osez au moins lire ses aventures ! Quelques frissons garantis !

OGGY :

Alter ego de Garuda. Ils ont volé ensemble, même si Oggy semble avoir un peu moins d'expérience que son compère (il en a en tout cas plus que moi, c'est sur). Le fourbe va profiter de l'arrêt momentané de Garuda pour réduire son écart, c'est sur !

Lisez également ses récits : C'est vivant, par expérience, j'approuve : on s'y croit !

PHILIPPE DEVANNE :

Photograhe, videaste, paramotoriste.

J'ai craqué lorsque j'ai visionné l'une de ses vidéos prise entre l'Ile d'Oléron et Marenne.
Les autres sont de très bonne facture aussi, évidemment !

Je ne connais le pilote que par internet interposé, alors je ne ferai pas plus de commentaire, mais je finirai par une injonction : Visionnez ses vidéos !

MAXIME BELLEMIN  :

On sort du paramoteur et on entre dans le domaine des parapentistes.

Attention ! Vous entrez dans le domaine de parapentistes de haut niveau : on parle national et mondial... Rien que cela, excusez du peu.

Visiter son blog est une invitation au voyage (Brésil, Italie, France etc.)

Je vous recommande particulièrement les photos. On passe de la Réunion à la Croatie, au Puy de Dome en glissant comme un planeur. Magnifique.

Coté texte, vous ne serez pas déçu non plus. On y apprend foule de chose intéressantes. Mais il faut prendre un peu de temps, "réfléchissement" oblige ! (Dur ! Dur !)

GIL ROY  :

Journaliste aéronautique, pilote et marathonien, voilà pour l'essentiel.

Il est l'auteur d'un blog et d'un site internet riche en informations aéro en tout genre (surtout la "vraie", celle des avions à moteurs, de toutes tailles).

Je confesse une visite quasi journalière, histoire de se tenir au courant des principales informations dans ce milieu.

C'est toujours instructif et plaisant. On peut même déposer des commentaires (un conseil, signer votre "papier", sans quoi le maître des lieux ne sera pas très content )


AU FAIT, tous ces blogs et sites sont présents en marge, en haut à droite de mon blog, pour ceux qui n'avaient pas vu !

Alors si madame météo n'est pas très sympa en ce moment, ne bougonnez pas, ne ronchonnez pas, souriez, sortez les shorty et surfez ! Surfez sur internet et vers tous ces horizons aériens !

Ca farte ?

Tantot !




Par DOBOL - Publié dans : Paramoteur
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Mardi 24 novembre 2009 2 24 11 2009 00:03

MA BIBLIOTHEQUE AERONAUTIQUE

 

 

 

Bonjour,

 

J’ai réalisé ce document suite à quelques discussions de bord de terrain  autours des lectures des uns et des autres. « Qu’est ce que tu as comme manuel ? Qu’est ce que tu penses de celui-ci ? J’ai celui là… Tu devrais acheter celui-ci etc. etc. ». Difficile dans ces conditions de s’y retrouver un peu.

 

Pour ma part, je considère la lecture comme un complément à mon activité de paramoteur. Elle me permet d’attendre (plus ou moins) patiemment une période favorable et surtout d’acquérir un peu plus de savoir.

 

Ne perdons pas de vue qu’un ouvrage, aussi bon soit-il, ne remplacera jamais la pratique.

 

Je vous présente donc ici ma bibliothèque aéronautique, avec bien évidemment mon avis sur chacun des ouvrages présentés. Je l’ai organisé en quatre rubriques :

Théorie ULM (et forcément paramoteur)

Météo

Navigation

Divers

 

THEORIE ULM

 

Dans cette catégorie, j’ai retenu 3 sources d’informations.

 

C’est le fameux manuel de préparation à l’examen de la DGAC.

 

En tout cas, je l’ai potassé, annoté et complété par des heures de QCM sur internet.

 

 

+

-

Complet sur ce que l’on doit savoir

 

Beaucoup de schémas et de photos

 

Des rappels et impératifs bien mis en évidence

 

L’essentiel y est pour se rafraîchir la mémoire après l’examen ! J

Parfois pas assez explicite

Du fait un peu déroutant à la première lecture.

 

Pas ou peu de couleur.

 

Que 12 pages sur le paramoteur…

 

Reliure thermocollée qui ne supporte pas bien les manipulations

 

 

 

 

MA référence !

 

LE livre sur le paramoteur.

 

Si avec ça vous n’avez pas compris que c’est mon favori…

 

 

+

-

Spécifique à notre activité paramoteur

 

Beaucoup de schémas et de photos

 

Tout y est !

 

Des rappels et impératifs bien mis en évidence

 

Des questionnaires pour mettre à l’épreuve ses connaissances (avec les solutions en fin d’ouvrage, ouf !)

 

Tout en couleurs !

Je déconseille son unique usage pour l’examen DGAC.

 

Les couleurs des encadrés sont difficile à lire (orange sur bleu ciel)

 

Reliure thermocollée qui ne supporte pas bien les manipulations

 

 

 

La spécificité paramoteur me fait déconseiller l’ouvrage pour l’examen DGAC ; qui lui, au contraire est plus orienté ULM pendulaire et 3 axes.

En dehors de cette exception, il est à posséder impérativement !

 

 

www.savoir-sans-frontiere.com

 

Le site internet de Jean-Pierre PETIT recèle de choses étonnantes, déroutantes parfois (l’ergonomie du site est un petit moment à lui tout seul).

 

J’y ai trouvé deux ouvrages intéressants les activités aéronautiques et qui expliquent très bien les phénomènes de portance, traînée etc.

 

Je vous recommande donc deux B.D. téléchargeables :

L’ASPIRISOUFFLE

MECAVOL

 

Bonne lecture en compagnie d’Arsène Lanturlu !

 

 

METEO

 

J’ai jeté mon dévolu sur deux ouvrages.

 

 


 

+

-

Edité par Metéo France

 

L’essentiel de la météo aérienne y est condensé, notamment :

Lire les METAR (c’est à l’examen…)

Déchiffrer les GAFFO et autres

Comprendre une carte TEMSI

 

C’est gratuit, en téléchargement ou sous forme de livret

 

Peu encombrant, on peut l’emmener partout.

? Je n’ai pas trouvé…

 

Moins complet que le livre d’Aupetit ! ;-)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 



 

« C’est le seul manuel conçu spécifiquement pour les pilotes de parapente, d’aile delta, de planeur rigide, de ballon et d’ULM ». C’est écrit au dos du livre.

 

Spécifique au vol lent, oui, sans aucun conteste.

 

 

+

-

Très complet

 

Pour nous aussi, paramotoriste !

 

C’est court, mais que dire d’autre ?

 

Ce livre ne me quitte plus, c’est ma référence.

 

 

Parfois un peu « raide » pour mon niveau de débutant. Certains passages nécessitent d’y revenir

 

Se lit à tête reposée, sans quoi…

 

En noir et blanc…

 

Encore une reliure thermocollée qui est fragile…

 

 

Lire (et relire et l’avoir sous la main) ce livre vous rendra allergique aux bavardages insipides des présentateurs météo et un peu plus compréhensif vis-à-vis des ingénieurs météo qui parfois se trompent (la pluie est arrivée en fin d’après midi, pas à 14h00 !).

 


NAVIGATION

 

Un recueil de document est indispensable, surtout si vous quittez votre base habituelle pour d’autres contrées : LA POCHETTE VFR éditée par le S.I.A.

 

N’hésitez pas à investir dans une carte aéronautique au 500.000e couvrant la zone visitée.

 

C’est une saine lecture en complément des cartes et de la pochette V.F.R.

 

+

-

Spécifique au vol lent

 

Le style est décontracté, cela fait du bien

 

Le livre est basé sur un exemple concret. C’est vivant et très compréhensible.

 

On plonge vite dans le livre, le sous-titre colle bien à la réalité.

Les ULM trois axes et pendulaires volent plus vite que les paramoteurs.

Il faut donc ajuster les calculs et exemples donnés.

 

Sympa la règle livrée avec, mais les échelles sont trop importantes pour les paramoteurs…

 

 

 

Là, j’ai assouvi une curiosité quasi maladive. Depuis le temps que j’entendais parler de ce fameux computer, j’ai craqué, j’en ai acheté un (spécifique au vol lent, même le paramoteur !) et ce manuel.

 

En bref, ce n’est absolument pas indispensable pour le paramoteur, loin de là.

 

MAIS !  Ce computeur se révèle être une très chouette règle à calculs (y compris pour les proportions de cuisine !) et le manuel présenté est très bien fait.

 

 

+

-

Pour les paramotoristes curieux

 

Compréhensible même pour l’allergique aux maths que je suis !

 

Didactique (schémas explicatifs, textes clairs, nombreux exemples).

Pas du tout indispensable pour le paramoteur

 

 

J’avoue l’utiliser à la maison pour préparer mes sauts de puce autours du terrain. Je planifie ma trajectoire (distance, temps, cap) et je fais tous les calculs avec le computer. Ensuite, je vérifie mes « prévisions » en vol le lendemain (avec le GPS, un chrono et mes repaires).

 

DIVERS

 

Deux livres en marge du paramoteur.

 

Si vous voulez vous lancer dans la construction de votre 3 axes ou pendulaire.

 

Tout est dans le titre !

C’est un document de travail arrangé en fiches. C’est donc très pratique.

Le facteur humain est présent partout ! ULM, vie quotidienne, vie professionnelle, en gros, chaque fois qu’un Homme est dans l’histoire ! J

 

 

BUCK DANNY, TANGUY ET LAVERDURE, DAN COOPER ETC.

 

Ils ont aussi leur place sur les étagères de la bibliothèque aéronautique !

 

Mais là, c’est une autre histoire !

Par DOBOL - Publié dans : Paramoteur
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